ספק עולמי להגנת הסביבה

מאז 1966, EM Technology מחויבת למחקר ופיתוח של חומרי בידוד. 56 שנות טיפוח בתעשייה, נוצרה מערכת מחקר מדעית ענקית, פותחו יותר מ-30 סוגים של חומרי בידוד חדשים, המשרתים את הכוח החשמלי, המכונות, הנפט, הכימיקלים, האלקטרוניקה, הרכב, הבנייה, האנרגיה החדשה ותעשיות אחרות . ביניהם, יישום חומר בידוד במכונות דפוס הוא גם אחד מכיווני המפתח שבהם אנו מתמקדים.

המפחית, הוא מנגנון העברת כוח המשתמש בממיר המהירות של הגיר כדי להפחית את מספר הסיבוב של המנוע למספר הסיבוב הרצוי ולקבל מומנט גדול יותר.

המפחית מכוון בעיקר למנוע. המפחית ממלא את התפקיד של התאמת מהירות ומומנט העברת מומנט בין המניע העיקרי למכונה הפועלת. לרוב המכריע של המכונות הפועלות יש עומס גדול ומהירות נמוכה, ולכן הן אינן מתאימות לנהיגה ישירה עם מנוע ראשי. הם צריכים להשתמש במפחית כדי להפחית מהירות ולהגדיל את המומנט. לכן, הרוב המכריע של המכונות הפועלות צריך להיות מצויד במפחית.

נייר בידוד-הקצב המלא של מנוע ההפחתה גבוה יחסית, וגם הדרישות לנייר בידוד גבוהות יחסית. בעבר, יצרני מנועים השתמשו בעיקר בסדרת נייר N: T418 NHN NMN, גם רוב יצרני המנועים משתמשים ב- Class F DMD, הוא משמש בעיקר לבידוד חריצים ובידוד פאזה.

קלטת PET-מנועי יעילות גבוהה וחיסכון באנרגיה משמשים במפחית, כלומר מעל רמת IE3, הקצב המלא של החריץ גבוה ויכולת יציאת החריץ

זה קל לפיצוח. ניתן להדביק שכבה אחת (או שתי שכבות) של סרט דבק PET משני צידי נייר הבידוד כדי להגביר את חוזק נייר הבידוד, כדי להבטיח את שיעור ההסמכה למוצר.

קלטת PI-שיטת הזיהוי לפני התקנת הסטטור של מנוע המפחית היא: מדידת המתח בפריט בודד (בדרך כלל, המנוע נמדד בשלושה פריטים במקביל). זה בלתי נמנע שאין נייר בידוד בין כל שלושה פריטים, מה שיגרום לכשל במתח. אם משתמשים בסרט PI לכיסוי כל הפריטים, ניתן למנוע בעיה זו.

למידע נוסף על המוצר אנא עיין באתר הרשמי:https://www.dongfang-insulation.com/או שלח לנו דואר:מכירות@dongfang-insulation.com