ספק גלובלי של הגנת הסביבה

מאז 1966, EM Technology מחויבת למחקר ופיתוח של חומרי בידוד. 56 שנות ניסיון בתעשייה, הוקמה מערכת מחקר מדעית ענקית, ופותחו יותר מ-30 סוגים של חומרי בידוד חדשים, המשרתים את תעשיות החשמל, המכונות, הנפט, הכימיה, האלקטרוניקה, הרכב, הבנייה, האנרגיה החדשה ותעשיות אחרות. ביניהם, יישום חומרי בידוד במכונות יציקה הוא גם אחד הכיוונים המרכזיים בהם אנו מתמקדים.

המפחית, הוא מנגנון העברת כוח המשתמש בממיר המהירות של גלגל השיניים כדי להפחית את מספר הסיבובים של המנוע למספר הסיבובים הרצוי ולקבל מומנט גדול יותר.

המהדק מכוון בעיקר למנוע. המהדק ממלא את תפקידו של התאמת מהירות והעברת מומנט בין המנוע הראשי למכונת העבודה. לרוב המכריע של מכונות העבודה יש ​​עומס גדול ומהירות נמוכה, ולכן הן אינן מתאימות להנעה ישירה עם המנוע הראשי. יש להשתמש במהדק כדי להפחית את המהירות ולהגדיל את המומנט. לכן, הרוב המכריע של מכונות העבודה צריך להיות מצויד במהדק.

נייר בידוד-קצב המלא של חריץ מנוע ההפחתה גבוה יחסית, וגם הדרישות לנייר בידוד גבוהות יחסית. בעבר, יצרני מנועים השתמשו בעיקר בנייר מסדרת N: T418 NHN NMN, וגם רוב יצרני המנועים משתמשים ב-DMD מסדרה F, והוא משמש בעיקר לבידוד חריצים ובידוד פאזה.

סרט PETמנועים בעלי יעילות גבוהה וחיסכון באנרגיה משמשים במפחית, כלומר, מעל רמת IE3, קצב מלא החריץ גבוה, ויכולת אוגן החריץ

קל להיסדק. ניתן להדביק שכבה אחת (או שתיים) של סרט דביק PET משני צידי נייר הבידוד כדי להגביר את חוזקו של נייר הבידוד, על מנת להבטיח את קצב אימות המוצר.

קלטת PIשיטת הגילוי לפני התקנת הסטטור של מנוע ההפחתה היא: מדידת המתח בפריט בודד (בדרך כלל, המנוע נמדד בשלושה פריטים במקביל). בלתי נמנע שאין נייר בידוד בין כל שלושת הפריטים, דבר שיגרום לכשל במתח. אם משתמשים בסרט PI כדי לכסות את כל הפריטים, ניתן להימנע מבעיה זו.

למידע נוסף על המוצר אנא בקרו באתר הרשמי:https://www.dongfang-insulation.com/או דואר אלקטרוני:מכירות@dongfang-insulation.com